简介：去年6月1日，商业车险条款费率管理制度改革(以下全称“商业车险费改”)试点工作月启动，黑龙江、山东等首批6个试点地区全面推行商业车险费改。今年1月1日，保监会再行放12个地区第二批试点工作的通报。6月底，第三批试点地区商业车险费改将全面推行。今年，预示商业车险费改试点工作的前进，试点地区车险保险责任范围不断扩大，消费者开支的单均保险费上升，出险率减少。
但在改革成果的背后，却也经常出现了由于将定价权转交保险公司，市场竞争激化所引起的一系列问题。5月31日，保监会单发6道监管函，严厉批评6家试点财险公司，拒绝停止用于商业车险费改条款，此举说明了尽管商业车险费改取得成效，但预示改革而来的问题不容忽视。从本期开始，记者将分别从行业政策、消费层面、国外经验三个领域展开商业车险费改影响及不存在问题分析报导，期望需要协助经营主体和消费者看清楚商业车险费改的确实目的，以回避风险，拓展视野。
5月31日，商业车险费改实行一周年之际，因实际综合成本亲率与预期值再次发生相当严重背离，保监会发文责令中国大地财产保险股份有限公司、中华牵头财产保险股份有限公司、华安财产保险股份有限公司、安华农业保险股份有限公司、渤海财产保险股份有限公司和安诚财产保险股份有限公司，自2016年6月1日起在部分地区停止使用现行商业车险条款费率，并及时改动费率条款。商业车险费改后，保险公司掌控车险定价权，即保险公司可制订自律核保系数与自律渠道系数，因此更容易经常出现保险公司故意太低费率，以低价争夺战更大市场份额的主因。
事实上，监管部门为保险公司有可能再次发生的价格战成立了“防火墙”，按照涉及规定，保险公司对自律核保系数费率和自律渠道系数费率的设定值，必须向涉及部门备案，其数值不应在0.85~1.15范围内。为何明明有这种规定，这些保险公司仍然铤而走险地打完价格战?商业车险费改一年以来，试点地区的车险市场究竟再次发生了哪些变化?暴露出了哪些问题?问题如何解决问题?初见成效保险费同比上升据理解，6月1日起，第三批试点地区中的浙江、辽宁、云南等地已陆续启动新版商业车险条款费率。6月底，18个试点地区将全面推行商业车险费改。
自此，商业车险费改构建全国实行。保监会副主席陈文辉曾在2014年全国财产保险监管工作会议上回应，商业车险费改“要坚决维护保险消费者利益的原则，大力稳健前进商业车险改革，将选择权转交消费者，将定价权转交保险公司，建立健全市场化的商业车险条款费率构成机制，建构以行业样板条款为主体、创新型条款为补足的商业车险条款体系”。改革一年来，试点地区车主的保险费在上升，消费者广泛获益。据保监会统计资料，商业车险费改初见成效。
消费者保险费开支上升，截至今年4月末，试点地区车均保险费同比上升6.8%;保险覆盖面不断扩大，今年1~4月，试点地区商业车险签单件数同比快速增长21.7%，投保亲率超过73.6%，同比提升4.1%;保险确保程度提高，试点地区消费者平均值出售的第三者责任险赔偿金额度从41.9万元提升到48.8万元;保险公司经营效益有所改善，截至今年4月，有数13家保险公司构建车险保险公司盈利。除此以外，车险费改还使保险责任范围不断扩大，车险市场保险费收益稳步增长，保险公司经营管理水平和从业人员能力素质获得提升，出险率减少，车主安全性驾驶员意识提高。
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